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昨年購入し少しずつ手直ししてきました。今出品まで215万円かけました。

⭐︎希少なサイズ感の積載車です。
（リア）オーバーハングが短く、運転が楽で扱い易いので、積載車デビューの方にもお勧めします。

⭐︎DPR（DPF/DPD）なし → メンテナンスの費用や燃焼（再生）の手間も不要です⭐︎

⭐︎サーキット用でジムカーナやドリフト車両の運搬にも使用していました。（フロント25mm延長ロアアームのワイドトレッド車もOKでした）

⭐︎フルフラットなので、車高の低い車両でも前後バンパー等も取り外す必要がなく快適です。

⭐︎ステップワゴンまでは乗せた事があります。

⭐︎荷台下、左右の大型収納箱へ工具箱やジャッキ、スペアパーツ等多数収納可能で便利です。

※あくまで個人の出品となりますので、売買成立後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。

以下、車両の詳細情報になります。

車両情報
* トヨタ ダイナ 積載車
* 年式 平成１3年
* 走行距離 465,800km
* 車検ロング R7年1月9日迄
* 以下車検証より
* 型式 KK-XZU420
* 原動機の型式 J05C
* 長さ697cm 幅220cm 高さ216cm
* 最大積載量 2000kg  
* 車両総重量 6785kg
* 排気量 5.3L
* 荷台  極東フラトップ ウインチ付きフルフラットローダー（ラジコン有り）
* 乗車定員 3人
* 6速MT（3ペダル）

•NOX,PM適合
•エアコン付

４０万㌔台を感じさせないくらいしっかり走り、乗り味的にも良いと思います

昨年本州の中部地方から購入しました。
H21〜R3年の点検整備記録も残っています。

• 電動格納ミラー（左右両側）、 ESスタート（坂道発進補助装置）付いてます。

• 荷台下、左右に大型の収納箱が付いています。蓋がアルミ製で軽量なため開け閉めがとても楽で出し入れが億劫になりません。便利です。

• 荷台長は標準タイプで内寸長さ約475㌢×幅207㌢ですがあおりを下げた状態で固定すると長さ552㌢となります。ロング荷台だとあおりを斜めに出来ない（キットなど付いてる車体もありますが本来NG)ので積み込める車は最長でも荷台内寸の長さとなりますが、出品中の車は標準タイプの長さなのであおりを倒したままでの走行も可能です。更に、あおりを斜めにするタイプは重さでフックがもげたり変形してたりする物も多いと思いますが単にフックが付いているのではなく固定器具を引き出して下から抑えるように固定するので頑丈です。固定すると画像の様になり、荷台前方からあおり後端まで552㌢となり、後部アオリが無いため多少オーバーする物でも積込可能です。（法的に車両の長さの１０％までオーバー可能だと思いますが要確認）

※ リアゲートスプリング×3箇所はヘタリありましたので、、新品へ交換、エンジンオイルは車検前に交換しました。

シート自体はこの年式では珍しく最近まで新車時のビニール製のカバーが残っていたので、キレイな方だと思います。

天井は取り外してリンサークリーナーで洗浄しました。

• 肝となるフレームはひどい腐食は見受けられませんでしたが荷台には腐食、補修痕等あります。走行に支障をきたしたり致命傷となる様なひどい物は無いと思います。現在も普通に使える車で使用に当たり問題は無いのでフラトップお探しの方には大変お勧めです。

• 平成13年式、40万キロ台ですが現役、まだまだこれからの車です。

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