アルファロメオ147、1.6TS 5MT 2007年式

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アルファロメオ147、1.6TS 5MT 2007年式

ジョゼッペ 2022-09-05 15:08:28
アルファロメオ147、1.6TS 5MT 2007年式

今では希少な2007年型の147 5MTです。毎日通勤に約50Km使用しています。大きな故障もなく調子がいいです。H29年8月に神奈川県にいた時50000Kmで購入し約4年前に持ち帰りました。現在11万キロ超えて毎日使用中です。故障の心配がない希少な5MTです。以前国産車ディーラーで車検整備の経験もあり、自分で定期的な部品交換をして現在に至っています。外見は、ボンネット塗装などクリア剥がれで一部塗装もしています。5000Kmごとの100%化学合成エンジン油の交換,1万K毎のフィルター交換、車検毎のMTオイル、ブレーキフルード、クーラント交換、購入直後、プラグ、バッテリー、前後ブレーキDisc、PAD、エアクリ交換、5.4万Kでタイミングベルト、ウオーターポンプ、テンショナー、サーモを交換しました。タイヤは8万キロでピレリに交換済み。今のバッテリーは、昨年3月にVARTA製に交換しています。日焼けする、エンブレムも昨年の夏に前後純正品に交換済み。車検は来年5月まで継続しています。天井も断熱材を入れて張り替え済み。後部ドア内張も交換しました。歳を取ってきましたので、ATが良いかな?ということで、乗り換えを考えています。10万Kを超えたので、ラジエターとタイミングベルトKITを交換するついでにラジエターは信頼性の高いデンマークのNissens製を下側ホースと一緒に交換、ベルトKITは純正を入手し交換しその際念のため寿命近いと思われる、ボッシュのカム角センサーを交換しました。また、4月にエンジン振動が発生し、コイル2個BREMI製2個と純正の短期使用の中古品に交換。プラグも純正指定の新品のNGKに交換済み。振動原因は、O2センサーということが判明し、これも前方2個新品のBoschの純正OEMに交換済みで調子は最高です。先7月には、エンジンのかかりが悪いこともあるので、燃料ポンプを純正OEMのBosch製に交換し、エンジンスタートの不具合も修復しました。これら部品だけでもかなりの値段です。ワイパーブレードも4月に交換済み。さらに、今年5月に、ボンネットの表面クリアの剥がれが気になったので、純正番号の大日本ペイントの塗料でボンネット塗装をしました。8月にツインスパークの定番不具合のバリエーターという部品からOIL漏れが見つかったので新品に交換しています。この部品もなかなか入手困難です。なお、現在リアシートがレザーになっておりますが元々付いていた布シートも保管していますので付属させます。その他、予備に純正カーステ、純正Fブレーキパッドも付属します。リサイクル、自動車税は、月がけでご負担ください。私が名義変更の代行可能です。小さい不具合もありますので、細部は現車確認もしくはお問い合わせください。トラブル防止のため、県内での現金直接取引限定にいたします。

代金を先に渡さないでください。

「商品は内地にある」「修理工場にある」など様々な理由をつけて代金の一部または全額を先に振り込ませ、その後連絡がつかなくなるというトラブルがあります。トラブルを避けるためにも商品代金は先に渡さないようにお願いします。

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